Das Geschäftsklima in der deutschen Automobilindustrie hat sich im April weiter eingetrübt. Der Indikator fiel saisonbereinigt auf minus 23,8 Punkte nach minus 19,0 Punkten im März. Die Firmen bewerteten ihre aktuelle Lage etwas besser als im Vormonat, ihre Erwartungen für die kommenden Monate gaben jedoch deutlich nach.
Klage über sinkende Erwartungen
Die Geschäftserwartungen sanken im April auf minus 30,7 Punkte nach minus 15,3 Punkten im März. Damit trug vor allem die pessimistische Zukunftserwartung zum Gesamtminus bei. Branchenexpertin Anita Wölfl vom ifo Institut weist auf die geopolitische Lage hin: „Die Iran-Krise belastet die ohnehin geschwächte Autoindustrie zusätzlich“, so Wölfl. Insgesamt signalisieren die Zahlen eine steigende Zurückhaltung bei Investitionen und Planung in der Branche.
Erste Materialengpässe werden sichtbar
Parallel zu den schlechteren Erwartungen mehren sich Hinweise auf Versorgungsprobleme. Im April fehlten 9,3 Prozent der Unternehmen wichtige Vorprodukte, im März lag der Anteil noch knapp bei 1 Prozent. Als ein konkreter Engpass wird Helium genannt. Wölfl erklärt, dass die Iran-Krise die Produktion und Lieferung dieses Edelgases beeinträchtigen könne.
Helium wird unter anderem in der Chipproduktion, für Airbags, bei der Metallbearbeitung und zur Leckortung von Batterien verwendet. Die Deutsche Rohstoffagentur führt an, dass die Europäische Union etwa 40 Prozent ihres Heliumbedarfs aus Katar bezieht. Alternative Bezugsquellen seien rar, was die Versorgungssituation verwundbar mache.
Folgen für Produktion und Nachfrage
Neben direkten Auswirkungen auf die Produktion können die verstärkte Unsicherheit und weiterhin hohe Energiepreise die Nachfrage nach Neuwagen drücken. Die Kombination aus Materialknappheit, geopolitischen Risiken und schwächerer Konsumentenstimmung erhöht die Wahrscheinlichkeit, dass Käufer und Hersteller Investitionen zurückstellen.
Die aktuellen Daten zeigen, dass die Branche zwar kurzfristig einzelne positive Signale in der Lagebewertung sieht, der Ausblick aber deutlich ungünstiger geworden ist. Ob sich die Lage stabilisieren lässt, hängt nach Einschätzung der Experten unter anderem von der Entwicklung der geopolitischen Risiken und der Versorgungssituation mit wichtigen Vorprodukten ab.
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